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航空用件303奧氏體不銹鋼簡介

點開兩次:1871最新準確時間:2022-01-05

303 (UNS S30300) 也是種奧氏體不銹鋼,專為可以海量機粗加工使用的應用軟件而發展。與常用 18-8 不銹鋼板的處理因素優于,該不銹鋼增加了硫,可進一步拆解銑削,同時變少對車削加工數控刀具的摩阻。

該各種合金在熱處理回火心態下是無磁塊的,但致使冷制作加工概率會看起來略顯磁塊。生成硫會對 303 的耐灼傷性引發不好會影響,使其對輕微灼傷壞境的承受性不低于 304。

物理淺析

重量 %(除非另有說明,否則所有值均為最大值)

       
17.0 min.-19.0 max. 硫磺 0.15-0.35
8.0 min.-10.0 max. 1.00
0.10 1.00
2.00 0.110
0.20 發展

電磁學基本特征

孔隙率

0.285 磅/9英寸3
7.89 克/Cm3

比熱

0.12 BTU/lb-°F (32 – 212°F)
502 J/kg-°K (0 – 100°C)

彈力模量

28.0 x 10 6 psi
193 GPa

 

熱導率 212°F (100°C)

112 BTU/hr/ft 2 /ft/°F
16.2 W/m-°K

熔程

2500 – 2590°F
1480 – 1530°C

電阻值率

68°C 時為 28.3 Microhm-in
20°C 時為 72.0 Microhm-cm
 

機械性耐磨性

68°F (20°C) 時的典型值

屈服構造構造
0.2% 偏差
超凡拉伸形變
強度
受力率
2 英尺
氏硬度
磅/平方和英尺(最長) (兆帕) 磅/平方怎么算4英寸(較大) (兆帕) %(多分鐘) (上限容許。)
45,000 310 85,000 586 50 202 (HBN)

研制的數據

熱加工處理

熱處理 – 升溫至較低溫度度 1900 ° F (1038 ° C),但是水淬或確認別的行為最快放置冷卻。

硬底化 - 鋁合金 303 并不能經過熱解決硬底化,必須經過冷手工加工硬底化。

冷熔融

合金類 303 的冷脫模性感受到高硫硫含量的阻礙反應。合金屬能能彎折變形成不大的彎折變形回轉半徑,但,當必須要冷成形時,盡可能用 304。

熱定型

合金材料 303 的高硫含鋅量也對熱處理性發生不良印象。要要熱擠壓成型,多次應將 304 即為代用首選。

加工廠

和金 303 專為適于生產制造而開拓。增添硫能夠促進降解車屑,因而變少對車削數控刀具的空氣阻力。它出現小的韌脆切屑,可能髙速加工工藝由衷和重進給。

 
地止:深圳市松江區泗涇鎮泗磚公路工程600號松江熱軋鋼板城
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