GH4698(GH698)發展通戶型和變形持續高溫鎳鋼

GH4698是Ni-Cr基悠長歲月中硬底化型扭曲中高溫各種鎂合金材料類屬，安全使用的溫度表750℃~800℃。該各種鎂合金材料類屬是GH4033各種鎂合金材料類屬的基礎性上發展方向而成的，與GH4033各種鎂合金材料類屬想必，提升 了鋁和鈦水分含量，加入了鈮和鈦，下降了鉻水分含量。各種鎂合金材料類屬在550℃~800℃面積內擁有高的硬度和彎曲硬度，的延性和，及安全使用的組織化相對穩定。適于打造打著機渦、壓氣機盤等承載能力零件圖。重點物品有熱軋鋼板和鍛制棒材、盤件和環件。

錳鋼已應用在設計航天工程發起機渦、壓氣機盤、引流片、承力環和立即擰緊件等，已應用在設計艦用管道煤氣輪機大外形尺寸渦等配件上的，批產和安全使用問題。

錳鋼經650℃~750℃，100h~1000h實效后，組織機構和特點動態平衡，無有危害性相析晶。

摘自GB/T 14992，其它雜物重元素了解有不同之處的摘自GJB 3782 、GJB5280、HB5285、Q/GYB 05011、Q/GYB 05025、Q/GYB 05033、Q/GYB 665、Q/GYB 666和Q/GYB 667，見表

熱整理監督機制

摘自HB/Z 140、GJB/3782、GJB /5280、 HB5285、 Q/GYB 05011、 Q/GYB 05025、Q/GYB 05033、Q/GYB 665、Q/GYB 666和Q/GYB 667，各產品的規定熱補救問責制度為：

A 民航用鍛件，（1110~1130）℃×（8~8.5）h/AC﹢（990~1010）℃×（4~4.5）h/AC﹢（765~785）℃×（16~16.5）h/AC；

B 航空公司用盤形鍛件，1120℃±10℃×8h/AC﹢1000℃±10℃×4h/AC﹢775℃±10℃×16 h/AC；

C 飛機維修用加固件棒材，（1110~1130）℃×8h/ AC﹢1000℃±10℃×4h/AC﹢775℃±10℃×16 h/AC；

D 然氣輪機用熱扎和鍛制棒材、鍛制圓餅、模鍛件，

  方式Ⅰ：（1110~1120）℃×8h/ AC﹢1000℃±10℃×4h/AC﹢775℃±10℃×16 h/AC ﹢700℃±10℃×16 h/AC；

  會議制度Ⅱ：（1110~1120）℃×8h/ AC﹢1000℃±10℃×4h/AC﹢775℃±10℃×16 h/AC。